سیستم مدیریت روسازی (pms) در سطح شبکه جاده ای کشور با کمک سیستم اطلاعات جغرافیایی(gis)

شبکه راه ها و خیابانها جز سرمایه های ملی و از مهمترین تسهیلات استراتژیک یک کشور هستند. با توجه به روند توسعه روزافزون کشورها، اهمیت راهها روز به روز بیشتر و بر میزان ترافیک آنها افزوده میشود. این امر لزوم توجه بیشتر به بخش راهها را آشکار میسازد. یکی از مهمترین مسایل در مدیریت راهها، بحث روسازی معابر و مدیریت بر آنهاست که منجر به پیدایش سیستم مدیریت روسازی شده است. وسعت شبکه راهها و هزینههای سنگین تعمیر و نگهداری راهها از یک طرف و وجود عوامل گوناگون و آمار و اطاعات بسیار تاثیرگذار و فراوان در ارتباط با مدیریت روسازی و پیچیدگی تحلیل آنها، مدیران را در سطح دنیا به استفاده از یک سیستم اطلاعات جغرافیایی(gis ) ترغیب کرده است. هدف از این تحقیق، استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی در سیستم مدیریت روسازی به منظور ارتقای روند موجود مدیریت بر راههای کشور میباشد. در ادامه به بررسی نحوه قطعه بندی راه که یکی از مهمترین بخشهای pms محسوب میشود، به کمک سیستم اطلاعات جغرافیایی، پرداخته میشود. بعد از شرح اصول و مبانی یک سیستم مدیریت روسازی با پایه سیستم اطلاعات جغرافیایی، مطالعه موردی برروی شبکه راههای استان قزوین صورت گرفته و مزایای پیاده سازی چنین سیستمی بعنوان مدیریت مدرن بر روسازیها با کمک کامپیوتر نسبت به مدیریت سنتی پرداخته میشود.